泰州市长江航道疏浚砂综合利用项目自2020年实施以来，积极贯彻落实“生态优先、绿色发展”理念，疏浚砂综合利用量逐年攀升。2022年，市交通产业集团旗下江苏中泰建发集团有限公司持续坚持生态优先、绿色发展理念，依托长江航道疏浚砂特许经营的有利优势，成功开辟码头前沿疏浚市场，科研应用初见成效，用苦干实干在奋斗的征程上吹响改革创新的“冲锋号”，打造高质量发展“新引擎”。
2020年项目实施至今，疏浚砂累计上岸量288万吨，已打造成集中统一、公开拍卖的“泰州模式”。今年以来，中泰建发集团克服疫情、船舶调度等多重困难，提前谋划争取项目实施时间，力争今年疏浚砂上岸量达160万吨。三年来，与行业主管部门加强联动，不断健全安全生产监管机制，建立参建单位联学联查模式。不断探索施工工艺创新，今年在耙吸船艏吹接管、吸盘船艕带转驳工艺的基础上，新增绞吸船艏吹接管转驳工艺，使槽底无漏挖，大大提高疏浚砂的利用率。
中泰建发不仅在产量上持续发力，还在科技创新方面加大投入。对外联合南京水科院就疏浚砂的再应用进行攻关研发，对内组建科研小组，瞄准“市政道路”“绿化工程”两大应用课题，加大发明研发。今年成功在市政工程永兴路、经五路项目便道施工和鑫福里景观绿化工程中，结合工程实际加以实践应用。
中泰建发积极探索建立政府主导、水利主管、国企主营、集约处置的河道疏浚砂综合利用新模式。今年7月，首个项目靖江下青龙港疏浚采砂工程实施方案通过专家评审会，10月取得省水利厅采砂行政许可，该项目正在稳步实施中。
下一阶段，中泰建发将在扩大产能、实现深度应用、助推长江生态管控上下功夫，继续发挥疏浚砂综合利用的生态效益和社会效益，为助力泰州建设“幸福水天堂”，早日实现“双碳”目标贡献力量。
